近日，全國最大單體石油島——舟山港中化興中石油轉(zhuǎn)運(yùn)岙山基地25萬噸級碼頭成功接泊了“梅地亞”號油輪，并順利接卸10萬噸保稅燃料油入庫。至此，中化興中岙山石油基地今年油品吞吐量已經(jīng)超過1000萬噸。

去年，中化興中岙山基地的年吞吐量為3300萬噸。今年以來，中化興中岙山基地依托浙江自貿(mào)區(qū)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，以“科學(xué)至上”為引導(dǎo)，追求科技創(chuàng)新，并依托浙江省自由貿(mào)易區(qū)的政策優(yōu)勢，積極打造大宗油品物流全產(chǎn)業(yè)鏈。

船貨代

形成一條龍服務(wù)

公司開展對外輪提供船貨代一條龍服務(wù)，為到港進(jìn)行裝卸油作業(yè)的外輪減少了繁瑣的申報(bào)環(huán)節(jié)，有效提高了外輪在港的作業(yè)效率。

為確保外輪順利進(jìn)港卸貨，中化興中成立了船貨代工作小組，但是隨著舟山口岸外輪出入境申報(bào)信息化程度的不斷提升，以往所熟悉的工作模式早已今非昔比，需在最短的時(shí)間里重新學(xué)習(xí)相關(guān)信息平臺的操作。為防止遺漏，中化興中將外輪抵港前、靠泊前一天、靠泊當(dāng)天、離泊前一天、離泊當(dāng)天、離泊后這六個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)作為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，逐一明確每個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)上需要完成的工作。

為此，中化興中岙山基地不斷推進(jìn)信息化作業(yè)架構(gòu)，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)層次架構(gòu)設(shè)計(jì)，在統(tǒng)一數(shù)據(jù)采集和存儲的基礎(chǔ)上實(shí)施相關(guān)功能。在中化興中岙山基地作業(yè)管理模塊中，主要包括“作業(yè)計(jì)劃” “在港船舶展示”“作業(yè)流程”“作業(yè)填報(bào)”“崗位員工作業(yè)填報(bào)”等。根據(jù)岙山基地標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)理念，生產(chǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化信息系統(tǒng)將整個(gè)庫區(qū)裝卸油流程固化為12個(gè)有序的作業(yè)節(jié)點(diǎn)，將已完成節(jié)點(diǎn)、進(jìn)行中節(jié)點(diǎn)和待開始節(jié)點(diǎn)用不同顏色進(jìn)行標(biāo)注。比如，通知靠泊時(shí)間后，船舶作業(yè)正式進(jìn)入流程，離泊作業(yè)后船舶作業(yè)正式結(jié)束;在在港船舶信息中，直接顯示該船舶在指定泊位的效果圖，操作人員作業(yè)根據(jù)流程權(quán)限判斷，流程的操作根據(jù)先后順序開展，操作人員可通過PC端或現(xiàn)場手持終端來完成相關(guān)信息的填報(bào)工作。

“倉單通”

實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈金融

一直以來，國內(nèi)油品倉儲物流領(lǐng)域的供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)開展受到諸多因素制約，液體化工品不易監(jiān)管、價(jià)值隨時(shí)波動等特性導(dǎo)致國內(nèi)銀行一直沒有直接參與到油品倉儲領(lǐng)域供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)中來。而行業(yè)中較為常見的保理等業(yè)務(wù)模式又存在放款時(shí)間長、流程復(fù)雜、融資成本高等特點(diǎn)，因此如何創(chuàng)新供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)模式成為行業(yè)參與者面臨的重要課題。

中化興中聯(lián)合相關(guān)金融機(jī)構(gòu)，全國首創(chuàng)開發(fā)了油品倉儲物流領(lǐng)域“倉單通”供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，為大宗油品交易提供進(jìn)、出口融資和內(nèi)外貿(mào)綜合聯(lián)動的系統(tǒng)性服務(wù)。去年10月26日，油品倉儲領(lǐng)域供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)創(chuàng)新模式“倉單通”平臺在中化興中岙山基地正式實(shí)施，并正式完成第一單業(yè)務(wù)。客戶在中化興中公司完成油品入庫當(dāng)天，即通過“倉單通”平臺完成了500余萬元的融資，標(biāo)志著全國首個(gè)基于區(qū)塊鏈技術(shù)開發(fā)的“倉單通”平臺全面落地。

交割庫

助力原油燃料油期貨業(yè)務(wù)

岙山石油基地還協(xié)同海關(guān)部門，為客戶提供不同稅號的保稅油混兌增值業(yè)務(wù)，提高國內(nèi)港口保稅油加注業(yè)務(wù)的國際競爭力，同時(shí)也為企業(yè)帶來了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

自去年原油期貨在中國期貨市場上市以來，中化興中岙山基地成為全國首批原油期貨指定交割庫，批復(fù)庫容100萬立方米;去年11月14日，中化興中岙山基地開展了全國首單保稅380CST燃料油期貨交割庫業(yè)務(wù)，打通保稅燃料油期貨交割庫業(yè)務(wù)開展的各項(xiàng)流程。截至目前，中國原油期貨倉單庫存數(shù)量為277.4萬桶，中化興中岙山基地原油倉單庫存數(shù)量為100.1萬桶，占比全國倉單總數(shù)的36.1%。其中保稅380CST燃料油期貨交割庫業(yè)務(wù)均在中化興中岙山基地開展完成，市場份額占比100%。

目前，浙江自貿(mào)區(qū)正努力建設(shè)成為東北亞保稅燃料油加注中心，保稅380CST燃料油期貨業(yè)務(wù)的順利開展，有利于我國形成東北亞燃料油定價(jià)基準(zhǔn)。同時(shí)，隨著“IMO2020”低硫新政的嚴(yán)格推進(jìn)，在船用燃料價(jià)格有可能存在大幅波動的背景下，保稅380CST燃料油期貨業(yè)務(wù)的順利開展，給燃料油供應(yīng)商、貿(mào)易商和船東，提供了一個(gè)套期保值和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的“避風(fēng)港”。